近来，据外媒报导，摩根士丹利分析师凯蒂休伯蒂（Katy Huberty）估计，本年苹果将在轿车研制上投入近190亿美元，作为比照，休伯蒂表明整个轿车行业的研制开销为800亿-1000亿美元。很多资金涌入轿车研制，是苹果和其他科技公司有或许推翻轿车商场的原因之一。
休伯蒂泄漏，苹果公司将轿车技能视为一个巨大的商场，类似于其对健康和金融技能的观点。休伯蒂猜测苹果的最终目标，是在轿车技能方面研制笔直整合解决方案。
这场游戏的最终不或许仅仅与其他轿车制造商协作更先进的CarPlay版别，休伯蒂表明苹果需求操控渠道的顶层规划、内部结构、体会和服务。
以特斯拉为例，其笔直动力整合解决方案即为包含Solar Roof、Solar Panels、Powerwall和Powerpack，调集了动力收集、发电、存储和运用三个进程的解决方案。可见，苹果也致力于研制一条龙式的无人驾驶轿车技能解决方案。
在一份特斯拉的陈述中，分析师亚当乔纳斯（Adam Jonas）约请休伯蒂将苹果与特斯拉进行比较。休伯蒂在其陈述中以为，苹果与特斯拉不会协作，由于苹果好像意在推出一款能够与特斯拉竞赛的产品。
现在，苹果已发布近70项轿车相关专利，除了车载体系、无人驾驶等轿车智能化相关专利，还包含电动机、悬挂体系、灯火、车辆地板、车窗玻璃加热、车辆导航、保险杠等方面。这在某种程度上预示着，苹果的造车野心并不停步于智能交互，而是有意造出一台推翻特斯拉的轿车新物种。
