上周末马斯克由于美国工厂迟迟不能开工而大骂加州官员，并要挟说将要把总部搬离。随后他不管阿拉米达县的罢工禁令，强行康复出产，还揭露叫板州政府——“要抓就来抓我”。
特斯拉给职工们群发邮件，向我们确保作业环境是健康安全的，并表明周一工厂现已康复了出产。马斯克则发推特称，周一开工后他也会在流水线上和工人一同作业，假如差人要抓人，就抓他。
尽管现在阿拉米达县还没有采纳强制措施，不过依照疫情期间的封闭令，政府有权力对违规企业处以罚款以及对相关人员拘禁。当地警局发言人表明他们还没有收到指令对特斯拉工厂采纳强制措施。
现在看来，马斯克有或许在这场争执中取胜，由于加州的情绪没有进一步变强硬，而美国财政部长现已揭露力挺特斯拉，称加州应该采纳全部必要措施协助他们仅有的一家轿车制造厂康复出产。
更让加州工厂感到为难的是，在马斯克说要搬离加州后，立马有好几个州向特斯拉抛出橄榄枝。德州、乔治亚州、犹他州、俄克拉荷马州和内华达州的官员都在推特上喊话马斯克，欢迎他搬来建厂。
德州最活跃，他们的官员直接表明说随时能够让特斯拉来落脚，还约请马斯克过来观察。本年2月马斯克就表明将在美国树立第二家工厂，还说或许选址德州，德州州长也十分活跃地予以合作，期望能够请来特斯拉这尊佛，照亮德州经济。
这次的复工事情再次让马斯克意识到，上海政府对他们有多好，不久前他们刚刚又拿到了40亿元借款，来我国建厂后一路被开绿灯。
这里有个小插曲，继3月特斯拉在华销量爆棚超越1万辆后，4月数据回落显着，只要3635辆，对此特斯拉官方没有给出解说。不过许多准车主表明，4月宣告了补助新政后，特斯拉出售就告诉他们先不要提车了，等新政告诉，所以交给量大幅下降也在道理中。
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